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電子汽車衡測(cè)量?jī)x表及電纜絕緣電阻技能要求1、選擇適宜的測(cè)量場(chǎng)地。使用兆歐表測(cè)量的場(chǎng)地要平穩(wěn)、牢固、遠(yuǎn)離電磁場(chǎng)。2、檢查被測(cè)物體。被測(cè)物體須脫離電源，表面清潔干燥，沒(méi)有人員接觸。3、檢測(cè)兆歐表。①、選擇符合電壓等級(jí)要求的兆歐表；②、清潔兆歐表和三根連接線，將“L”和“E”接線端連上導(dǎo)線。③、搖動(dòng)手柄，使電動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，“L”“E”兩連接線開(kāi)路時(shí)指針應(yīng)指在“∞”位置；把兩連接線短接一下，指針應(yīng)指在“0”位置，否則兆歐表可能有問(wèn)題，不能進(jìn)行測(cè)量。4、測(cè)量被測(cè)儀表的直流絕緣電阻①...

電子汽車衡操作特性*超級(jí)雙杠桿單體傳感器*自動(dòng)校準(zhǔn)系統(tǒng)*-cw型號(hào)標(biāo)配內(nèi)置校準(zhǔn)砝碼，全自動(dòng)校準(zhǔn)*前置水平儀*SMT技術(shù)，線路集成度更高*內(nèi)置RS-232C接口，符合GLP標(biāo)準(zhǔn)*防靜電涂層玻璃防風(fēng)罩能有效地屏蔽外界靜電荷的干擾*四級(jí)防震*五面玻璃防風(fēng)罩，視野清晰*動(dòng)態(tài)溫度補(bǔ)償*全自動(dòng)故障診斷*超載保護(hù)*應(yīng)用程序：計(jì)數(shù)、動(dòng)物稱量、百分比稱量、凈重求和、單位轉(zhuǎn)換、合計(jì)、計(jì)算（乘、除）*40MHz高速微處理器MC1，測(cè)量結(jié)果更快*下部吊鉤，滿足大體積稱量*密度直讀*計(jì)算因子*左右除皮...

電子汽車衡采用硬件或軟件看門狗如果程序出錯(cuò)進(jìn)入死循環(huán)，沒(méi)有在預(yù)定的期限內(nèi)復(fù)位看門狗（俗稱喂狗）。看門狗定時(shí)器即產(chǎn)生復(fù)位信號(hào)，處理器在復(fù)位處理過(guò)程中，根據(jù)看門狗的標(biāo)志位可以判斷復(fù)位的原因。如果是看門狗動(dòng)作復(fù)位，處理期間將執(zhí)行恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)工作的程序，軟件看門狗一般是用單片機(jī)的定時(shí)器構(gòu)成，由軟件配合工作。為了在看門狗動(dòng)作時(shí)能恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)，工作程序中應(yīng)定期將現(xiàn)場(chǎng)信息備份在一定的存貯區(qū)，并采取一些保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)信息完整正確的措施，如多重備份，加校驗(yàn)和等。在程序存貯器的空閑去，插入無(wú)條件轉(zhuǎn)向出錯(cuò)處...

電子汽車衡布線采用電路層銅均勻分布電子汽車衡布線層的數(shù)量以及層疊方式會(huì)直接影響到印制線的布線和阻抗。板的大小有助于確定層疊方式和印制線寬度，實(shí)現(xiàn)期望的設(shè)計(jì)效果。多年來(lái)，人們總是認(rèn)為電路板層數(shù)越少成本就越低，但是影響電路板的制造成本還有許多其他因素。多層板之間的成本差別已經(jīng)大大減小。地磅在開(kāi)始設(shè)計(jì)時(shí)采用較多的電路層并使敷銅均勻分布，以避免在設(shè)計(jì)臨近結(jié)束時(shí)才發(fā)現(xiàn)有少量信號(hào)不符合已定義的規(guī)則以及空間要求，從而被迫添加新層

電子汽車衡被動(dòng)抗干擾措施1、對(duì)于傳導(dǎo)干擾，如射頻傳導(dǎo)干擾、電快速瞬間變脈沖群干擾等，可在儀表的電源線、信號(hào)線上加磁環(huán)、磁夾、共模電感等器件，以衰減干擾信號(hào)。因大部分干擾是由電源線引入的，可在電源線上加電源濾波器以降低電源線引入的干擾。2、對(duì)于射頻輻射干擾和電磁場(chǎng)干擾，可用屏蔽儀表或屏蔽儀表中敏感部分的方法，對(duì)于射頻干擾，高頻電磁場(chǎng)干擾和電場(chǎng)干擾，可用薄金屬板制作屏蔽罩并將屏蔽罩接地。對(duì)于低頻磁場(chǎng)干擾，應(yīng)用較厚的導(dǎo)磁材料如電工軟鐵等材料制作屏蔽罩。3、改進(jìn)儀表的接地。例如盤裝儀...

電子汽車衡安裝的適用性包括檢查項(xiàng)目雖然大型的靜態(tài)衡器也需要在安裝現(xiàn)在進(jìn)行檢定，但只是使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼對(duì)其進(jìn)行一些的靜態(tài)實(shí)驗(yàn)。電子汽車衡的檢定于靜態(tài)衡器的檢定不同，由于電子汽車衡是自動(dòng)稱量的連續(xù)累計(jì)衡器，僅僅使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼對(duì)其檢定無(wú)法對(duì)地磅實(shí)現(xiàn)一個(gè)完整的評(píng)價(jià)，所以電子汽車衡的制造企業(yè)在設(shè)計(jì)地磅時(shí)應(yīng)建議電子汽車衡的用戶配備與地磅的準(zhǔn)確度等級(jí)相適應(yīng)的控制衡器（電子料斗稱）活者模擬載荷裝置（循環(huán)鏈碼），以適用于地磅的檢定要求，用于檢定電子汽車衡的檢測(cè)裝置（電子料斗稱火循環(huán)鏈碼）也相當(dāng)按時(shí)檢...

電子汽車衡安全柵的原理和使用方法電子汽車衡安全柵的主要功能就是限制安全場(chǎng)所的危險(xiǎn)能量進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所，及限制送往危險(xiǎn)場(chǎng)所的電壓和電流。當(dāng)回路電壓接近安全限壓值時(shí)，齊納管導(dǎo)通，使齊納管兩端的電壓始終保持在安全限壓值一下。電阻用于限制電流。當(dāng)電壓?jiǎn)h限制后，適當(dāng)選擇電阻值，可將回流限制在安全流值以下。與齊納管安全柵相比，隔離室安全柵除了具有限壓與限流的作用之外，還帶有電流隔離的躬耕，隔離刪通常由回路限能單元、電流隔離單元和信號(hào)處理單元三部分組成，回路限能單元為安全柵的核心部分。此外，還...

常用電子汽車衡電阻器的標(biāo)志方法一般電子汽車衡電子元器件的標(biāo)注應(yīng)反映出他們的種類、材料及主要電氣參數(shù)。電阻器常用的標(biāo)注方法有直標(biāo)法、文字符號(hào)法和色標(biāo)法三種1、直標(biāo)法把電子汽車衡的元件的主要參數(shù)直接印制在元件的表面上，這種方法主要用于功率比較大的電阻器。2、文字符號(hào)法傳統(tǒng)的電子汽車衡電阻器文字符號(hào)法標(biāo)注是將電阻器的組值、精度、功率、材料等用文字符號(hào)在電阻體表示出來(lái)。隨著電子汽車衡電子元件的不斷小型化，特別是表面安裝元器件的制造公益不斷進(jìn)步，使得電阻器的體積越來(lái)越小，其元件表面上標(biāo)...