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電子汽車衡置零準(zhǔn)確度測(cè)試電子汽車衡擺脫自動(dòng)置零和零點(diǎn)跟蹤（在承載器上加放10d的砝碼）。依次將0.1d的小砝碼放至承載器上，至示值由零點(diǎn)變?yōu)樯弦粋€(gè)分度值。按閃變點(diǎn)法計(jì)算零點(diǎn)誤差。零點(diǎn)試驗(yàn)測(cè)試：為了擺脫地磅稱重儀表軟件的零點(diǎn)跟蹤，在零點(diǎn)實(shí)驗(yàn)時(shí)一般選取在10d的重量點(diǎn)上測(cè)試零點(diǎn)誤差。使用閃變點(diǎn)法測(cè)試10d點(diǎn)的誤差，設(shè)誤差為0.15g，記為E01，則E01=0.15g。

電子汽車衡裝配稱重單元部件（一）1、取電子汽車衡稱重傳感器時(shí)要輕拿輕放。對(duì)于合金鋁制作彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落對(duì)其計(jì)量性能均可能造成極大損害。大容量的稱重傳感器一般具有較大的自重，故而要求在搬運(yùn)、安裝時(shí)，盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備。2、電子汽車衡固定稱重傳感器螺栓要符合安裝力矩的要求。固定稱重傳感器的螺栓處理要求有一定的緊固力矩外，還應(yīng)有一定的旋入螺紋深度要求。一般而言，固定螺栓應(yīng)采用8.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓。每種稱重傳感器的加載方向都是確定的，而使用時(shí)一定要在此方向上加...

電子汽車衡裝配稱重單元部件（二）1、對(duì)于露天安裝的電子汽車衡傳感器，在上下壓板之間應(yīng)采用多股絞合扁平銅線形成電氣旁路，以保護(hù)他們免受電焊瞬間強(qiáng)電流或雷擊造成的危害。2、安裝傳感器過(guò)載保護(hù)裝置。一般傳感器的過(guò)載保護(hù)裝置主要在加載線的底部。3、安裝傳感器限位裝置。一般傳感器的限位裝置有拉桿式和碰觸式兩種。某些料斗秤的傳感器限位裝置是與稱重模塊做在一起的，因此在裝配此類限位裝置時(shí)，要保證橫平豎直。欄桿式限位裝置應(yīng)按產(chǎn)品的工藝要求調(diào)節(jié)拉桿的松緊程度，并要使欄桿保持水平。碰觸式限位裝置...

電子汽車衡裝配圖的表達(dá)方法電子汽車衡裝配圖是設(shè)計(jì)、裝配產(chǎn)品時(shí)的重要依據(jù)，用于表達(dá)部件的工作原理和裝配、連接關(guān)系；因此，與零件圖相比，裝配圖還有一些特殊表達(dá)方法。在裝配圖中，當(dāng)某些零件遮住了所需表達(dá)的內(nèi)容是，或者為了減少不必要的繪圖工作量，有的視圖可假想將一個(gè)或若干個(gè)零件拆卸后繪制。如果是沿某些零件的結(jié)合面刨切，在零件的結(jié)合面上不畫刨面線，但被刨切到的其它零件仍應(yīng)畫刨面線。為了表示運(yùn)動(dòng)零件的極限位置，部件和相鄰零件或部件的相互關(guān)系，可以用雙點(diǎn)畫線畫出其輪廊。

電子汽車衡自動(dòng)連續(xù)工作功能與連接其他輔助設(shè)備1、電子汽車衡自動(dòng)連續(xù)工作功能自動(dòng)連續(xù)工作功能是分檢電子汽車衡的主要工作方式，選擇該工作方式后，系統(tǒng)可以根據(jù)預(yù)先設(shè)定的工作參數(shù)，自動(dòng)、連續(xù)的進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱重。連續(xù)可變的傳送帶速度和恒定扭矩可以確保準(zhǔn)確的速度調(diào)整和包裝控制。2、電子汽車衡連接其他輔助設(shè)備地磅操作儀表的其他輔助設(shè)備，如打印機(jī)、大屏幕顯示器等輔助設(shè)備，則要根據(jù)稱重儀表和輔助設(shè)備間的硬件和軟件協(xié)議確定，并按照稱重儀表和輔助設(shè)備的說(shuō)明書進(jìn)行連接。

電子汽車衡“兩縱一橫”基準(zhǔn)線電子汽車衡基礎(chǔ)安裝時(shí)首先要確定“兩縱一橫”基準(zhǔn)線。假設(shè)順沿軌道敷設(shè)的方向?yàn)榭v向，垂直于軌道敷設(shè)的方向?yàn)闄M向。簡(jiǎn)要說(shuō)明確定“兩縱一橫”基準(zhǔn)線的方法。結(jié)合秤臺(tái)的長(zhǎng)度、引路長(zhǎng)度，在大于其總長(zhǎng)度外側(cè)的軌道連接處做好標(biāo)記，定義為土建基礎(chǔ)縱向兩基準(zhǔn)線。在兩根縱向基準(zhǔn)線的中點(diǎn)各取一點(diǎn)，并把這兩點(diǎn)連接起來(lái)做好標(biāo)記，定義為土建基礎(chǔ)橫向基準(zhǔn)線。確定了“兩縱一橫”基準(zhǔn)線之后，按設(shè)計(jì)要求，就可以用水準(zhǔn)儀確定各基礎(chǔ)板的水平高度了。

電子汽車衡安全施工和安裝條件鐵路施工屬于高危作業(yè)，無(wú)論是對(duì)軌道電子汽車衡進(jìn)行安裝，調(diào)試，還是對(duì)軌道電子汽車衡進(jìn)行日常維護(hù)，均需在獲得該鐵路管轄區(qū)域總調(diào)度有關(guān)封鎖鐵路運(yùn)行命令的前提下展開(kāi)相應(yīng)的安裝、調(diào)試和維護(hù)工作。應(yīng)確認(rèn)中斷行車或允許的施工時(shí)間；在封鎖線路的條件下，應(yīng)合理安裝各工種與人員，集中力量進(jìn)行施工安裝；施工期間需要安全防護(hù)、安全監(jiān)視、安全聯(lián)絡(luò)、安全保護(hù)、安全警示責(zé)任制度和措施的落實(shí)與人員到位；制定施工過(guò)程中突發(fā)事故的預(yù)測(cè)和預(yù)備方案。

電子汽車衡安裝需要注意的地方1、由于電子汽車衡的稱量臺(tái)結(jié)構(gòu)類型和所采用稱重傳感器類型的不同，其稱重傳感器安裝方式步驟不盡相同，具體應(yīng)按照電子磅生產(chǎn)廠的安裝說(shuō)明書、裝配圖和工藝文件進(jìn)行操作。2、稱重傳感器的額定載荷應(yīng)按照電子磅實(shí)際載荷和傳力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)選擇，稱重傳感器的zui大秤量按設(shè)計(jì)要求確定。3、設(shè)計(jì)加載裝置及安裝時(shí)應(yīng)保證加載力的作用線與稱重傳感器的受力軸線重合，使傾斜負(fù)荷和偏心負(fù)荷的影響減至zui小。4、安裝稱重傳感器應(yīng)配用足夠強(qiáng)度的螺栓，按規(guī)定的力矩要求緊固螺栓。5、對(duì)于要...