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動(dòng)態(tài)電子汽車衡稱量時(shí)的zui大允許誤差動(dòng)態(tài)（礦用）電子汽車衡動(dòng)態(tài)稱量時(shí)的zui大允許誤差通常是動(dòng)態(tài)（礦用）電子汽車衡分度值的整數(shù)倍，這就需要一個(gè)靜態(tài)稱量的分度值，有一個(gè)比較高的分辨率以獲得動(dòng)態(tài)（礦用）電子汽車衡靜態(tài)稱量的示值誤差，動(dòng)態(tài)（礦用）電子汽車衡的靜態(tài)稱量的分度值一般為動(dòng)態(tài)稱量方式分度值的1/5-1/10。如果動(dòng)態(tài)（礦用）電子汽車衡在提供靜態(tài)稱量模式時(shí)，其分度值不等于動(dòng)態(tài)分度值（d），在電子汽車衡進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量時(shí)應(yīng)能自行轉(zhuǎn)換到動(dòng)態(tài)分度值，靜態(tài)稱量的分度值僅適用于靜態(tài)稱量。

動(dòng)態(tài)電子汽車衡的靜態(tài)分度值動(dòng)態(tài)電子汽車衡的靜態(tài)分度值是指兩個(gè)相鄰靜態(tài)稱量的示值（或打印值）之間的差，是以質(zhì)量單位表示。通常動(dòng)態(tài)電子汽車衡的靜態(tài)稱量分度值與動(dòng)態(tài)分度值是一樣的，但是由于動(dòng)態(tài)稱量的電子汽車衡，其誤差和允許誤差相對(duì)靜態(tài)電子汽車衡都比較大。所以需要一個(gè)示值的擴(kuò)展顯示裝置，能把電子汽車衡的動(dòng)態(tài)分度值暫時(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)樾∮趧?dòng)態(tài)分度值的靜態(tài)稱量分度值。對(duì)于非自動(dòng)電子汽車衡，擴(kuò)展顯示裝置是根據(jù)手動(dòng)指令把電子汽車衡的實(shí)際分度值（d）暫時(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)樾∮谛?zhǔn)分度值（e）的裝置。

對(duì)電子汽車衡稱量臺(tái)安裝部位的要求電子汽車衡只有在拉緊狀態(tài)下才能受輸送機(jī)滾筒的驅(qū)動(dòng)正常工作，即皮帶運(yùn)行時(shí)必須有張力。張力在皮帶下垂時(shí)產(chǎn)生的豎直方向分力作用到稱重傳感器上，就會(huì)影響稱量的結(jié)果。因此，選擇稱量臺(tái)安裝部位就是要選擇皮帶張力的豎直方向分力及其變化量都盡量小的位置。此外，應(yīng)使電子汽車衡受不利環(huán)境和氣候因素的影響盡可能小。合理選擇輸送機(jī)的適當(dāng)部位安裝稱量臺(tái)，是保障嵌裝型皮帶地磅實(shí)現(xiàn)*計(jì)量性能的重要前提之一，也是現(xiàn)場(chǎng)安裝工作中*的步驟。鑒于下列要求有時(shí)可能會(huì)相互制約，因此工作...

分檢電子汽車衡調(diào)試用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)器1、標(biāo)準(zhǔn)砝碼在分檢電子汽車衡的調(diào)試中，靜態(tài)測(cè)試使用的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)器為M1級(jí)砝碼。單個(gè)砝碼或多個(gè)砝碼的質(zhì)量值應(yīng)該涵蓋分檢地磅的zui小秤量、zui大秤量等重量值，總質(zhì)量應(yīng)等于自動(dòng)分檢地磅zui大量程值。2、動(dòng)態(tài)測(cè)試用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試塊在分選地磅產(chǎn)品出廠前的動(dòng)態(tài)測(cè)試時(shí)，由于批量生產(chǎn)中用戶的被計(jì)量物品是未知的。所以該類產(chǎn)品在出廠前的調(diào)試應(yīng)采用不同重量規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試樣塊。

分析電子汽車衡故障點(diǎn)位置并處理1、過(guò)載電子汽車衡承載器上的載荷為儀表額定值的125%時(shí)，稱重儀表將顯示過(guò)載指示信號(hào)“——————”，如果承載器上的載荷沒(méi)有超過(guò)該值，則可以對(duì)系統(tǒng)重新進(jìn)行校準(zhǔn)。如果確認(rèn)稱重儀表是完好的，就需要對(duì)稱重傳感器進(jìn)行檢測(cè)。2、超差當(dāng)?shù)匕醵空`差大于系統(tǒng)允差時(shí)，系統(tǒng)會(huì)顯示“EE————03”，出現(xiàn)該提示一般是由給料裝置給料不均勻或者大給料值太大或者小給料太快造成的，要根據(jù)情況處理。

軌道電子汽車衡安裝現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)軌道電子汽車衡安裝現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)包括：周圍或上空是否有高壓電纜、強(qiáng)磁場(chǎng)干擾設(shè)備；是否有安全地、儀表地設(shè)施；是否有基礎(chǔ)兩側(cè)排水設(shè)施；檢查現(xiàn)場(chǎng)二相、三相電源容量的需求量、運(yùn)輸超重吊裝設(shè)備的選用及使用性；確認(rèn)施工與安裝地的各季溫度；確認(rèn)機(jī)房與軌道地磅之間距離；確認(rèn)機(jī)房與軌道地磅秤體位置的視線距離；確認(rèn)該新裝設(shè)備屬于鐵路線、車站、貨場(chǎng)，還是工礦企業(yè)內(nèi)部線路，或是出于野外、廠房?jī)?nèi)或高空區(qū)域環(huán)境。

軌道電子汽車衡產(chǎn)生偏載誤差的原因1、由于每只稱重傳感器在制造時(shí)，雖然對(duì)多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了補(bǔ)償，但是其參數(shù)都多少還存在著一定的差異。2、連接傳感器的部件，在制造和安裝時(shí)存在一定的差異。3、電子汽車衡秤臺(tái)在制造和安裝時(shí)存在一定的差異。4、電子汽車衡秤臺(tái)的基礎(chǔ)承重板在制造和安裝時(shí)存在一定的差異。這樣組成的整個(gè)載荷傳遞系統(tǒng)中，必然會(huì)產(chǎn)生一定的偏差，這就是軌道地磅產(chǎn)生偏載誤差的原因。

軌道電子汽車衡機(jī)車車輛與線路的確認(rèn)軌道電子汽車衡不僅應(yīng)用于鐵路專業(yè)運(yùn)輸線，也廣泛應(yīng)用于鋼鐵、冶金、焦化、礦山、港口等工礦企業(yè)。軌道地磅有安裝在地面，也有許多特種軌道地磅是安裝在廠房?jī)?nèi)或樓房頂面上的。通常軌道地磅的安裝以現(xiàn)場(chǎng)安裝方式居多，許多安裝地點(diǎn)屬于新建和改造，有較多工種會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)，這就需要裝配工作環(huán)境和施工條件符合相關(guān)軌道地磅的設(shè)計(jì)和安裝的技術(shù)、安全條件。在此情況下，展開認(rèn)真、仔細(xì)的工作，檢查與復(fù)核軌道地磅所設(shè)計(jì)的技術(shù)條件與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況是否相符合，嚴(yán)格控制每一步驟的工...