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檢查電子汽車衡裝配關(guān)系1、檢查電子汽車衡限位裝置的拉桿調(diào)節(jié)是否過緊，如果過緊，則應(yīng)調(diào)整拉桿調(diào)節(jié)松緊螺母，使拉桿放松到既不緊也不松的*狀態(tài)。2、檢查用于減振的彈簧或橡膠的裝配位置與軟硬程度，如太軟則稱重穩(wěn)定時(shí)間較長(zhǎng)，如太硬則起不到緩沖作用。3、對(duì)于電磁振動(dòng)式給料機(jī)，應(yīng)檢查激振力的大小，通過調(diào)整銜鐵與線圈的距離，來調(diào)節(jié)振動(dòng)振幅。4、對(duì)于油阻尼裝置，應(yīng)調(diào)整阻尼桿使其與油杯的間隙一致，使其在運(yùn)行中由于油液壓縮而產(chǎn)生阻尼減振的作用。

電子汽車衡工作原理的數(shù)學(xué)表達(dá)式當(dāng)電子汽車衡運(yùn)送單位長(zhǎng)度重量為q（單位為kg/m）的均勻物料時(shí)，以速度V（單位為m/s）勻速運(yùn)行了時(shí)間t（單位為s），若此時(shí)對(duì)應(yīng)于稱量長(zhǎng)度L（單位為m）上的物料重量為P（單位為kg），則在傳送時(shí)間t內(nèi)共運(yùn)送的物料總重量W（kg）為：W=qut=（P/L）ut事實(shí)上，皮帶上的物料一般是不均勻的，皮帶的運(yùn)行速度也是波動(dòng)的。

確定電子汽車衡參考車輛質(zhì)量的約定真值由于動(dòng)態(tài)（礦用）電子汽車衡使用條件的限制，同時(shí)也充分考慮了在校準(zhǔn)動(dòng)態(tài)（礦用）電子地磅的可操作性，因此，根據(jù)動(dòng)態(tài)（礦用）電子地磅是否具有靜態(tài)稱量功能、校準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)是否有其他控制電子汽車衡以及校準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)是否有足夠多的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，確定了采用分離控制電子地磅法和集成控制電子汽車衡法確定參考車輛質(zhì)量的約定真值。*種方法采用分離控制電子汽車衡法確認(rèn)參考車輛質(zhì)量的約定真值比較簡(jiǎn)單，直接用合格的分離式控制電子汽車衡稱量參考車輛，就可以得到參考車輛的約定真值；第二章...

數(shù)字指示電子汽車衡檢定規(guī)程中關(guān)于稱量性能的規(guī)定根據(jù)使用不同型號(hào)的電子汽車衡確定檢定稱量點(diǎn)，稱量檢定按秤量由小到大的順序進(jìn)行，在檢驗(yàn)過程中，不得重調(diào)零點(diǎn)，應(yīng)檢驗(yàn)下列秤量。1、zui大秤量。2、zui大允許誤差改變的秤量。3、小于zui小秤量或大于zui大秤量不做檢驗(yàn)。4、各秤量應(yīng)檢定一個(gè)往返。5、如果電子汽車衡裝配了自動(dòng)置零或零點(diǎn)跟蹤裝置，在檢定中可以運(yùn)行。

數(shù)字指示軌道電子汽車衡的工作原理與部件檢查1、數(shù)字指示軌道電子汽車衡的工作原理數(shù)字指示軌道電子汽車衡的工作原理就是把軌道車輛的重量由輪重通過電阻應(yīng)變式稱重傳感器轉(zhuǎn)換成電壓或電流信號(hào)，根據(jù)設(shè)計(jì)需要，將若干個(gè)傳感器經(jīng)接線盒電路的并聯(lián)或串聯(lián)，送到稱重顯示儀表（或經(jīng)過A/D—數(shù)據(jù)采集—計(jì)算機(jī)），從而得到軌道車輛的重量值。2、數(shù)字指示地磅根據(jù)圖樣檢查各部件按照總裝圖的材料明細(xì)表，結(jié)合設(shè)備材料裝箱單，開箱核對(duì)實(shí)物。對(duì)所有部件、零件、外購件逐一核對(duì)，對(duì)核對(duì)完畢的零件按安裝進(jìn)展的順序做好標(biāo)志...

選擇電子汽車衡張力及其變化較小的位置1、應(yīng)盡量避免多點(diǎn)下料。前電子汽車衡端托輥相距zui后一個(gè)落料點(diǎn)應(yīng)不少于皮帶以zui高工作速度移動(dòng)2-5s的距離。2、盡量遠(yuǎn)離電子汽車衡的驅(qū)動(dòng)滾筒，向輸送機(jī)的從動(dòng)滾筒方向靠近。3、若電子汽車衡傾角是變化的，稱量臺(tái)應(yīng)遠(yuǎn)離傾角變化處，并盡可能設(shè)在傾角變化之前。當(dāng)輸送機(jī)的傾角由大變小，進(jìn)程皮帶呈凸弧形，后電子汽車衡托輥宜與凸弧切點(diǎn)相距5個(gè)托輥間距以上；當(dāng)皮帶電子磅的傾角由小變大，進(jìn)程皮帶呈凹弧形時(shí)，后電子汽車衡端托輥宜與凹弧切點(diǎn)相距10-18個(gè)托...

影響電子汽車衡稱重傳感器輸出特性的參數(shù)1、零點(diǎn)輸出。在推薦電壓激勵(lì)下，未知載荷時(shí)傳感器的輸出值對(duì)額定輸出的百分比。2、橋路電阻。電子汽車衡稱重傳感器的橋路電阻分為輸入電阻和輸出電阻，制造廠應(yīng)提供其數(shù)值及其離散性。3、絕緣阻抗。傳感器輸入和輸出的任意一段與彈性體、外殼和接地端的直流阻抗值。4、滯后誤差。施加同一載荷時(shí)，稱重傳感器兩次輸出讀數(shù)之間的差值，其中一次是從zui小載荷開始遞增載荷取得的讀數(shù)，而另一次是從zui大載荷開始遞減載荷取得的讀數(shù)。5、非線性。稱重傳感器的進(jìn)程信號(hào)...

用T6F檢衡車測(cè)試軌道電子汽車衡的鑒別力JJG781-2002中關(guān)于鑒別力的規(guī)定。1、在zui小秤量、50%zui大秤量和zui大秤量進(jìn)行鑒別力檢定。2、根據(jù)使用檢衡車的不同，可在稱量性能的檢定中同時(shí)進(jìn)行鑒別力檢定。3、無指示較小分度值（不大于0.2e）的軌道衡，采用下述方法進(jìn)行檢定。將檢衡車推支軌道電子汽車衡上，然后依次加放0.1d的小砝碼，直到示值I確實(shí)的增加了一個(gè)實(shí)際分度值為I+d。