性色av极品无码专区亚洲,亚洲欧洲卡1卡2新区,欧美人妻少妇精品久久黑人,男女无遮挡毛片视频免费

聯(lián)系電話

13818755070

技術(shù)文章/ Technical Articles

我的位置:首頁(yè)  >  技術(shù)文章
  • 電子汽車衡安裝技術(shù)要求

    電子汽車衡安裝技術(shù)要求1、電子汽車衡基礎(chǔ)結(jié)果應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工;2、基礎(chǔ)四周和支點(diǎn)座不用有裂痕、蜂窩等影響強(qiáng)度的缺陷;3、坑底至承重板的距離不小于1.5m;4、秤和秤房的相互位置要合理安排;5、承重臺(tái)應(yīng)高出地面10cm以上;6、基坑內(nèi)也能夠有排水設(shè)施;7、秤的進(jìn)出口兩端有約等于承重臺(tái)面長(zhǎng)度的平直通道,車輛通過(guò)承重臺(tái)面時(shí),時(shí)速不得大于5km;8、承重臺(tái)面的四周邊沿與基框間的距離應(yīng)在1~1.5cm之間

    2013-07-11查看詳情
  • 電子汽車衡稱重模塊的特點(diǎn)

    電子汽車衡稱重模塊的特點(diǎn)1)稱重單元模塊化、小型化實(shí)現(xiàn)了有效的密封效應(yīng)2)數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)了數(shù)字傳輸,便于稱重?cái)?shù)據(jù)的加密和遠(yuǎn)距離傳輸;3)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的稱重模塊,提高率設(shè)備的通用性;4)優(yōu)化的力學(xué)結(jié)構(gòu),降低了承載部件的自身重量;5)具有較寬的車速選擇,zui大稱量速度可達(dá)到70km/h;6)可進(jìn)行斜坡修正,如安裝現(xiàn)場(chǎng)的地勢(shì)不水平事可進(jìn)行修正;7)多塊拼裝設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了無(wú)隔離多車道同時(shí)工作。

    2013-07-11查看詳情
  • 電子汽車衡稱體維護(hù)要點(diǎn)

    電子汽車衡稱體維護(hù)要點(diǎn)1)保持航空插頭的清潔,不用時(shí)防塵蓋與航空插頭座體需旋緊;2)每隔兩個(gè)月的時(shí)間,須檢驗(yàn)傳感器與秤板之間的M6*16緊固螺絲,傳感器彈性體與底座之間鏈接螺絲M3*6的緊固狀態(tài);有無(wú)脫落和松動(dòng),如有則及時(shí)補(bǔ)裝和緊固;3)所處環(huán)境不宜有積水,下雨時(shí)注意保護(hù)航空插頭,長(zhǎng)時(shí)間下雨需將秤體置于安全地帶;4)檢測(cè)時(shí)車的兩輪胎盡量從秤板的中間駛?cè)?;避免車輛輪胎壓到地面導(dǎo)致測(cè)試數(shù)據(jù)偏小。

    2013-07-11查看詳情
  • 電子汽車衡稱量區(qū)與稱量控制區(qū)域

    電子汽車衡稱量區(qū)與稱量控制區(qū)域稱量區(qū)域是指車輛稱量期間,車輛的外軸(實(shí)際上這些外軸在給定的時(shí)間內(nèi)并未被稱量)可能在內(nèi)的區(qū)域(包括正在稱量軸至未被稱量軸之間的區(qū)域),稱量區(qū)包括承載器及其兩端的車道。而稱量控制區(qū)域是是指動(dòng)態(tài)地磅進(jìn)行稱量操作的特定地點(diǎn),該地點(diǎn)的選取應(yīng)滿足JJG907-2006【動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器】規(guī)程相關(guān)要求。稱量區(qū)和稱量控制區(qū)域是不同的,稱量控制區(qū)是比稱量區(qū)更為廣泛的區(qū)域,稱量控制區(qū)的稱量條件是能保證稱量性能,有法律依據(jù)的,稱量控制區(qū)對(duì)其稱量區(qū)、引道的構(gòu)造(材...

    2013-07-11查看詳情
  • 電子汽車衡車型、軸型及倒車狀態(tài)的判斷功能

    電子汽車衡車型、軸型及倒車狀態(tài)的判斷功能裝置除完成稱重計(jì)量之外,還可以完成車型、軸型及倒車狀態(tài)的判斷功能,系統(tǒng)輸出的數(shù)據(jù)有:車型、軸型、軸載荷、加速度、車速、總量及超限率。在下列情況時(shí),系統(tǒng)仍能滿足要求;1、車輛在未完成通過(guò)并倒車退出時(shí),系統(tǒng)能夠正確判斷并撤銷該車數(shù)據(jù),但該數(shù)據(jù)作為異常情況數(shù)據(jù)給予記錄。2、車輛在*通過(guò)秤臺(tái)后倒車退出時(shí),系統(tǒng)能正確判斷并撤銷該車數(shù)據(jù),但該數(shù)據(jù)zui為異常數(shù)據(jù)給予記錄。3、兩輛車相距不小于500mm且同時(shí)在稱重區(qū)內(nèi)行駛時(shí),系統(tǒng)能正確給出已通過(guò)車輛...

    2013-07-11查看詳情
  • 查看儀表當(dāng)前連接的電子汽車衡傳感器個(gè)數(shù)和通訊地址

    查看儀表當(dāng)前連接的電子汽車衡傳感器個(gè)數(shù)和通訊地址按【測(cè)試】、【1】、【輸入】,儀表顯示【dno**】,(傳感器個(gè)數(shù)),然后按【輸入】可逐個(gè)查看各各傳感器的地址。查看完畢自動(dòng)退回稱重狀態(tài)。查看操作不修改任何參數(shù)。注意:如果需要查看儀表連接的傳感器數(shù)量,可在標(biāo)定開(kāi)關(guān)發(fā)開(kāi)(可標(biāo)定)的狀態(tài)下,通過(guò)查看開(kāi)機(jī)時(shí)儀表顯示的“Fnd**”信息來(lái)實(shí)現(xiàn),“**”代表的就是儀表檢測(cè)到的傳感器數(shù)量。初始化地磅數(shù)字傳感器參數(shù)XK3190-DS3可以根據(jù)當(dāng)前連接的傳感器的情況,初始化數(shù)字接口的參數(shù)。初始...

    2013-07-11查看詳情
  • 電子汽車衡測(cè)控儀表維護(hù)要點(diǎn)

    電子汽車衡測(cè)控儀表維護(hù)要點(diǎn)1)每次開(kāi)電源,必須保證秤臺(tái)無(wú)車輛及行人;2)為保證準(zhǔn)確檢測(cè),車速不宜超過(guò)5km/h,車速越慢檢測(cè)精度越高;3)檻車時(shí)應(yīng)盡量保持勻速垂直通過(guò)秤臺(tái),避免制動(dòng)、加油門(mén)、打方向等動(dòng)作;4)按鍵操作請(qǐng)勿過(guò)分用力以延長(zhǎng)薄膜開(kāi)關(guān)使用壽命;5)為延長(zhǎng)電池使用時(shí)間,白天使用時(shí)請(qǐng)關(guān)閉背光;6)禁止淋雨和用化學(xué)溶劑清洗儀表表面;7)盡量避免陽(yáng)光直射液晶顯示器以延長(zhǎng)其壽命;8)儀表為精密儀器,搬運(yùn)時(shí)應(yīng)小心輕放,嚴(yán)禁拋擲;9)長(zhǎng)時(shí)間不用應(yīng)將儀表電源關(guān)閉。

    2013-07-11查看詳情
  • 電子汽車衡參考車輛的選型和靜態(tài)稱量

    電子汽車衡參考車輛的選型和靜態(tài)稱量測(cè)試使用的參考車輛應(yīng)是政府部門(mén)允許并且是被測(cè)衡器預(yù)計(jì)使用的車輛,除雙軸剛性車輛外,至少還應(yīng)有兩種不同類型的參考車輛。應(yīng)從下列三種車中至少選擇出兩種車型:1、一輛三軸/四軸固定結(jié)構(gòu)的車輛;2、一輛具有三軸拖車的五軸/六軸懸掛結(jié)構(gòu)的車輛;3、一輛雙軸/三軸車輛加上一輛兩軸/三軸聯(lián)接的拖車雙軸剛性結(jié)果車輛作為參考車輛,應(yīng)使用靜態(tài)參考單軸載荷的約定真值來(lái)確定誤差。其他參考車輛的選擇應(yīng)盡可能覆蓋相應(yīng)衡器的稱重范圍。為了得到參考總車重或參考軸重(若適用)...

    2013-07-10查看詳情
共 3493 條記錄,當(dāng)前 415 / 437 頁(yè)  首頁(yè)  上一頁(yè)  下一頁(yè)  末頁(yè)  跳轉(zhuǎn)到第頁(yè) 
掃碼添加微信
13816853446

地址:上海市奉賢區(qū)奉浦大道97號(hào)綠地智尊A座1120-1123號(hào)

服務(wù)熱線
13816853446

掃碼添加微信