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電子汽車衡工作接地在電氣裝置中為運行需要所設的接地，如機器邏輯接地、信號電路接地、屏蔽接地都屬于工作接地，這些接地都屬于功能型接地。屏蔽接地主要消除汽車衡系統(tǒng)中電磁、靜電等因素引起的干擾，提高系統(tǒng)工作的可靠性。連接稱重儀表和稱重傳感器的信號電纜的屏蔽層遵循單點接地原則，可選擇在傳感器端或儀表端接地而另一端懸空，屏蔽線與稱重儀表和稱重傳感器殼體的連接電阻應小于0.1Ω.當稱重儀表柜與承載器距離大于15m時，儀表柜和承載器應各自連接到接地極上。

電子汽車衡工作的濕度范圍通常情況下，電子汽車衡技術(shù)標準規(guī)定的濕熱穩(wěn)態(tài)試驗應滿足20°C時，相對濕度50%到規(guī)定高溫時85%。但是實際上，在我國南方的梅雨季節(jié)，電子汽車衡工作現(xiàn)場的相對濕度遠大于85%，甚至達100%。在南方安裝、使用的電子汽車衡，必須要在設計之初及制造之中考慮到滿足高相對濕度的嚴酷條件。

電子汽車衡工作場所潔凈的含義一般而言，潔凈程度通常以空氣中的塵粒含量作為評級基礎，裝配工序越關鍵，就越需要有潔凈的環(huán)境。裝配調(diào)試工作場所的潔凈，應當包括一切與裝配調(diào)試有關的場地和物品，如工作地面、工作臺面、工件、工具、量具及所用設施的干凈整潔程度。保持工作環(huán)境潔凈，不僅是文明生產(chǎn)的一種體現(xiàn)，而且是保證汽車衡裝配調(diào)試質(zhì)量的需要。

電子汽車衡附加摩擦力的放松裝置1、雙螺母鎖緊。由于目前大部分所使用的限位機構(gòu)為測微螺桿式，而測微螺桿式機構(gòu)的緊固主要是依靠螺母。為了防止螺母松動，一般的方法是增加一個背緊螺母，當兩個螺母緊緊的背住后，就不會發(fā)生松動的情況了。還有一種方法是將螺母的側(cè)面切割一條可達到螺紋的槽，將螺母緊固后，再將該槽閉合，由于這樣改變了螺矩，也能達到防止松動的效果。2、使用鎖緊墊圈和彈簧墊圈。如果測微螺桿的長度足夠，可以在螺母之間增加一個鎖緊墊圈或彈簧墊圈，當緊固后也能起到防止限位機構(gòu)松動的效果。

電子汽車衡法制計量管理標志檢定的目的是為了確定新生產(chǎn)的電子汽車衡的主要性能是否符合其批準時型式所規(guī)定的要求。因此，只有當電子汽車衡（含進口）通過了定型鑒定或樣機試驗，并取得了制造許可證，才可進行檢定。檢查制造許可證標志和編號，這是檢定的前提，請務必注意。確定的內(nèi)容還包括所有裝置，如置零去皮和計算等功能是否正常，所有與計量特性有關的結(jié)構(gòu)材料與設計是否均符合要求。

電子汽車衡調(diào)試前的開機預熱要求調(diào)試前，必須對電子產(chǎn)品進行通電預熱的處理。因為電子產(chǎn)品時由多個電子元器件組成的，只有通過一定時間的通電，才會保證整個系統(tǒng)達到熱平衡的效果，從而使電子汽車衡在以后的使用過程中不會出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象。開機預熱的過程也是對系統(tǒng)各個部分的檢測過程，可以及時將有問題的零部件查找出來。

電子汽車衡電子元器件感應靜電的消除電子汽車衡稱重儀表中可以產(chǎn)生感應靜電的部件由變壓器、變頻器，對其要設置屏蔽罩。將罩殼連接到儀表的機殼上，在機殼上設置接地點并將該接地點可靠的接到系統(tǒng)主機架或平臺上，經(jīng)由主機架或平臺連接到接地樁上。

電子汽車衡電容式接近開關電容式接近開關也屬于一種具有開關量輸出的位置傳感器開關，它的測量頭通常是構(gòu)成電容器的一個極板，而另一個極板是被測物體本身。當被測物體移向接近開關時，物體和接近開關的介電常數(shù)發(fā)生變化，使得和測量頭相連的電路狀態(tài)也隨之發(fā)生變化，由此便可控制開關的通斷。這種接近開關可檢測的物體，除了金屬導體外，也可以是液體或粉狀物體。