電子汽車(chē)衡校準(zhǔn)的特點(diǎn)有哪些

① 置零準(zhǔn)確度校準(zhǔn)

正式開(kāi)始校準(zhǔn)前，地磅應(yīng)預(yù)加載到zui大秤量。

先將軸重衡置零，然后測(cè)定使示值由零點(diǎn)變?yōu)榱阋陨弦粋€(gè)分度值的附加砝碼；或通過(guò)加放10d的砝碼將示值擺脫自動(dòng)置零和零點(diǎn)跟蹤范圍，確定零點(diǎn)誤差。

② 靜態(tài)稱(chēng)量校準(zhǔn)

從零點(diǎn)加載直至zui大秤量，用同樣方法卸載置零。在測(cè)定初始固有誤差時(shí)，至少選定10個(gè)不同的稱(chēng)量點(diǎn)；其他測(cè)試時(shí)，至少選定5各稱(chēng)量點(diǎn)。其中應(yīng)包括接近zui大秤量、zui小秤量以及zui大允許誤差（mpe）改變點(diǎn)的那些秤量。

如由于承載尺寸的緣故不能加載到zui大秤量，可適當(dāng)減少加載值，但至少應(yīng)加載到50%的zui大秤量，并在證書(shū)上標(biāo)明。

注意：加、卸載時(shí)，應(yīng)分別逐漸地遞增或遞減。

③ 鑒別力

在zui小秤量和zui大秤量處進(jìn)行校準(zhǔn)。

在承載器上加載至規(guī)定的數(shù)值，再加放10各0.1d的小砝碼，然后再輕緩地放上1.4d的砝碼，示值應(yīng)為I+d。

④ 重復(fù)性

通常選用50%的zui大秤量的恒定載荷進(jìn)行3次，計(jì)算zui大值與zui小值之差。