面積效應(yīng)對電子汽車衡稱重傳感器固有線性的影響

更新時(shí)間：2015-06-02

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圓柱式彈性元件在承受壓向載荷時(shí)，截面積增加，使剛度和彈性模量均稍稍增大，輸出小于線性值，呈遞減的拋物線；在承受拉向載荷時(shí)，截面積減少，使剛度和彈性模量均稍稍減小，輸出大于線性值，呈遞增的拋物線，兩者均產(chǎn)生較大的非線性誤差。軸向應(yīng)變每變化IOOlIE時(shí)，截面積變化引起的非線性誤差為0.003%。剪切式和平行梁式稱重傳感器，在承受拉伸和壓縮載荷時(shí)，彈性元件的容積是相等的，即應(yīng)變區(qū)截面積不發(fā)生變化，因此固有線性好。可推導(dǎo)出圓柱、圓筒式稱重傳感器因截面積變化引起的非線性誤差為△．=士0.56￡。為使圓柱、圓筒式稱重傳感器具有較高的準(zhǔn)確度等級，必須進(jìn)行非線性補(bǔ)償。

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